Sumiço

Muitos anos atrás, um vôo cargueiro da nossa ex-gloriosa Varig indo, me parece, de Tóquio a Los Angeles, desapareceu. Nunca houve qualquer esclarecimento sobre o paradeiro do Boeing 707 e seus seis tripulantes.

Curiosamente o comandante daquele vôo era sobrevivente do terrível acidente com outro B-707 em Orly, 1971, onde um incêndio a bordo* fez o pouso em um campo de cebolas próximo do aeroporto inevitável.

Hoje, 1 de junho de 2009, leio sobre o desaparecimento de um Airbus A-330 da Air France, saindo do Rio de Janeiro com destino a Paris, sem contato a partir de Fernando de Noronha. Nem um traçozinho de qualquer vestígio, nem um comunicado de navios a terem visto/ouvido algo, nem um EPIRB ativado (sistema via satélite de informação da localização de sobreviventes em botes ou da própria aeronave).

Nada

Duzentas e tantas almas quem sabe ainda boiando em algum canto em botes (apesar de 100% dos pilotos negarem haver muita chance de sucesso em amerissar um Airbus em pane, no oceano revolto pelo tempo ruim, à noite. Porém neste improvável caso poderia haver alguns sobreviventes...)

A companhia aérea especula poder ter havido uma fortíssima turbulência (o piloto assim comunicou) na tal frente inter-tropical, área no equador onde muito comuns as instabilidades. Ou um raio ter atingido, apesar de isto não ser grande problema para aeronaves, pois têm sistemas de descarga para a atmosfera e não serem comuns raios em 12.000 a 13.000 m de altitude. Mas...

Conheço o efeito quando há turbulências em aeronaves. Observo os demais passageiros e percebe-se a seqüência: cessa qualquer leitura ou acompanhamento de filme, estranhos trocam olhares confidentes e assustados, algo como “estamos juntos nesta, seja o que Deus quiser”, o sangue foge das faces e o silêncio geral é imediato.

Quando retorna o equilíbrio, as pessoas aliviadas chalram, com certa alegria até.

Todos, até o mais experiente e inveterado piloto, sofrem de acrofobia. Não somos pássaros, apenas nos acalmamos em vôos tranqüilos a grande altitude com filminhos e comidinhas servidas em aviões grandes. Entretanto a qualquer balanço já estamos alertas e amedrontados.

Não é como no ônibus. Que bamboleia pelas estradas esburacadas, com um normalmente cansado e imprudente camarada ao volante, os pneus carecas, em grande velocidade. Neste vamos tranqüilos, a maioria cochila-dorme, assobia, olha a paisagem. Rimos quando quase bate de frente em uma manobra mais ousada de ultrapassagem.

Por que?

Porque estamos no solo e mesmo expostos a um risco muito maior, nosso instinto nos acalma. Em último caso o ônibus pára e descemos. Sabemos o que o motorista faz, muitos também são motoristas. Conhecemos as estradas.

Porém lá em riba, não. Entregamos nossas almas a dois ou três sujeitos que nem vemos, não conhecemos. A fazerem manobras que estranhamos, voando em altitudes onde nem os pássaros vão, a velocidades que desintegrariam os ônibus e então, sim, temos medo.

Somos assim.


* Por isto sempre alertam que é proibido fumar, principalmente nos toaletes. Estima-se que em 1971 alguém jogou uma pituca na caixa de lixo plena de papéis.